人大代表隋熙明：集約化經營是農民最好的脫貧路徑_中國發OSDER奧斯德零件商展門戶網－國家發展門戶

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中國網/中國發展門戶網訊（記汽車零件者王臺北汽車零件虔） 2016年是“十三五”開局之年，中國農村還有5575萬貧困人口，扶貧攻堅工作是“十三五”的重要任務之一。習近平總書記汽車零件進口商提出要實施“精準扶德系車材料貧”，扶貧要“造血”而不是“輸血”。踐行“精準扶貧”，政府、企業、農民需要如何協同發力？在十二屆全國人大四次會議召開前夕，記者專訪了來自基層的全國人大代表、黑龍江省北大倉集團有限公司董汽車空氣芯事長隋熙明。

全國人大代表、黑龍江省北大倉汽車零件貿易商集團有限公司董事長隋熙明接受記藍寶堅尼零件者Audi零件專訪 中國網/中國發展門戶網 周兵攝

汽車材料汽車冷氣芯“幫助農BMW零件Porsche零件民脫貧是我們義不容辭的責任，是和諧社會大家都要做的事情汽車材料報價。”隋臺北汽車材料熙明介紹，黑龍江省委省政府出臺了政策響應黨中央的號召，按照全國工商聯“萬企幫萬村”的部署，省委統戰部安排34位企業家到農村去定點扶貧，當名譽村長。“我到了望奎縣廂白滿族VW零件鄉前惠五滿族村，這個村是五個自然屯形成的，三千多人口，一百五十保時捷零件多個貧困戶，德系車零件一百個特困戶，沒有學校，Benz零件沒有幼兒園，年輕人都已經進城了。農民致貧，我認為有三Bentley零件個原因，一個是因奧迪零件病致貧，治病花了大量的醫藥費；賓利零件還有是出去創業失敗或打工油氣分離器改良版失敗，找不著工作，企業倒閉致貧；另外就是汽車零件報價懶惰致貧，對這些人要想辦法先解決思想問題。”

要根據什么扶貧？隋熙明認為，扶貧不是今天送一袋糧、明賓士零件天送一袋米，這只能Skoda零件解決一時，不能水箱水解決長遠。還是要從制度上著手，集約化經營是農民最好的脫貧路徑。集約化才能機械化，機械化才能降低成本，才有競爭力，農民才能脫貧致富。農民進城是最好的一個方式，提供斯柯達零件工作福斯零件的最好方式就是把企業做好。如果企業的成本能夠降水箱精低，加上一些寬松的環境政策，就能多解決就業問題，讓更多農民汽車機油芯進城，國家再出臺一些房地產政策來扶持農民進城，讓農民也能有房住，合力發展擺脫貧困沒有大問題。

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