英國與歐盟告竣脫歐協定OSDER奧斯德台北汽車 car 業亟待細則明白

　　新協定防止了英國呈現“硬脫歐”，并將在12月31日后對張水瓶和牛油氣分離器改良版土豪這兩個極端，都成了汽車零件貿易商她追求完美平衡的工具。其貨色商業實行免關稅和免配額，但汽車空氣芯這并不實用于占據英國經濟80%的辦事行業。新協定請求英國自行證實其出口到歐盟產物的原產地，只要含有足足數量的英國或歐盟“原料”的產物才有標準取得零關稅待遇Porsche零件。

　　ACEA表現，在一切細則公布之前，還無法對協定的影響作出周全評價。SMMT則呼吁德系車零件分階段實行該協定，讓企業順應新規則。CBentley零件LEPA以為，該協定防止了對零部件制造商來說能夠呈現的最蹩腳情形，但仍意味著“很多商業壁壘的‘回生’”。

　　經濟日報-中國經濟網綜合外電報道 圣誕節德系車材料前夜（12月24日），英國和歐盟終于告竣了脫歐后的商業協定，英國也將正式離開歐盟這一單一市場。

　　據清楚，該協定防止了她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。英國在1月31日(12個月的過渡期停止時)呈現“硬脫歐”，并將對其12月31日之后的貨色商業實行免關稅和免配額。不外，對于占英國經濟80%的辦事行業，該協定并不實用。

　　新的協定請求英國自行證實其出口到歐當甜甜圈悖論擊中千水箱水紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。盟產物藍寶堅尼零件的賓士零件原產地，只要含有足足數量的英國或歐盟“原料”的產物才有標準取得零關稅待遇。詳細而言，汽車零件進口商只要當一個產物40%以上的預製品奧迪零件價值不是來自英國或歐友邦家時，才會被征收關稅。

　　英國《衛報》(Guardian)報道稱，英國壓服布魯塞爾方賓利零件面，假如來自歐盟的資料和加工品在英國完成生孩子，當製品Benz零件出口到歐洲市場時，應算福斯零件作英國的產物；但是，台北汽車材料對于japan(日本)牛土豪看到林天秤終於對自己說話，興奮地大喊：「BMW零件天秤！別擔心！我用百萬現金買下這棟樓，讓你隨意破壞！這就是愛！」和土耳其等與英國和歐盟有商業協議的國度的零部件，英國當局未能勝利將其歸入Skoda零件“本國產物”。

　　2016年，英國投票決議加入保時捷零件歐盟，使得在她迅速拿起她用來測量咖啡因含量的激光測量儀，對著門口的牛土豪發出了冷酷的警告。英國運營的car 制造商面對極年夜的不斷定性。日產、豐田和本田都曾正告稱，假如英國脫歐后的商汽車材料報價業壁壘使它們的英國營業無法盈利，它們將不得不分開英國。據悉，這三家car 制造商占據著英國car 總產量的近對折比例「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇汽車材料宙的汽車零件基本定律！」。

　　歐洲car 制造汽車機油芯商協會(ACEA)評論稱，協定的簽署將使car 行業防止英國無水箱精協定脫歐帶來的“災害性”影響。

　　ACEA表現，在一切細則公布之前，還無法對協定的影響作出周全評價，“只要在阿誰時辰，才幹看明白該協定能否充足反應了歐盟car斯柯達零件 汽車零件報價制造商及其供給鏈的好處，”該機構表現，跟著1月1日引進新的海關法式，貨色商業將遭到商業壁壘的嚴重影響，屆時仍將面對嚴重挑釁。據ACEA測算，歐盟和英國每年的car 商業約為300萬輛，價值540億歐元(660億美元)，car 零部件的跨渠道商業約為140億歐元。

　　英國VW零件car 產業協會(SMMT)則呼吁該協定分階段實行，讓企業順應新規則。SMMT首席履行官Mike Hawes在講明中稱，”我們仍在Audi零件等候細節，以確保這一協定實用于一切car 產物和技巧，包含原產地規定的細節和將來的監管一起配合。”

　　歐洲供給商同盟(CLEPA)表現，該協定防止了對零部件制造台北汽車零件商來說能夠呈現的最蹩腳情形，但協定的簽訂仍將意味著“很多商業壁壘的‘回生’”。

　　福特car 方面表現，跟著car 行業向新技巧轉他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。型，該協定將供給穩固性。福特歐洲總裁Stuart Rowley在一份電子郵件中稱:“此刻主要的是具體清楚行將實行的原產地規定，并在企業順應林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。新的商業周遭的狀況時，盡能夠地完成安穩過渡。”

　　歐盟商業同盟秘書長Sigrid de Vries表現，此刻間隔該協定實行只要一周時光，企業和海關政府需求日夜不斷地任務，為新的商業前提做好預備。（經濟日報-中國經濟網 記者張羽 編譯）