韓國就業難致學歷貶值 大學生以高中生身份就業OSDER奧斯德汽車材料_中國發展門戶網－國家發展門戶

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中國網10月23日訊據韓國《中央日報》網站10月22日報道，韓國就業難，竟出現大學畢業生以高中畢業生身份就業。此外，調查顯示只看學歷的時代已經過去，相比于理工科，人文社科類畢業生就業更難。

A某（27歲）今年2月從某地方類Benz零件大學人文專業畢業，上月在某主營安保相關業務的大型企業成功就業。但是A某在藍寶堅尼零件簡歷的學歷一欄卻寫的是“高中畢業”，他表示之前自己也以大學畢業生的身份應聘過該公司，卻在篩選簡歷一關就被淘汰了，估計是因為自己所投的職位高中畢業生和大學畢業生都可以投，公司更愿意選擇高中畢業生。他還說道雖然自己現在是以高中畢業生的身份進入公司，但賓士零件是年薪不錯，所以自己相當滿意。

某地方大學畢業的經營學專業畢VW零件業生金某（28歲）今年上半年應聘了一家汽車制造公司的工人崗位，賓利零件由于該Audi零件崗位只招高中畢業生，金某便隱瞞了自己的學水箱水歷投遞了簡歷，成功通過了簡歷篩選，但未能拿到最終offer。金某透露說在自己周圍隱臺北汽車材料瞞大學人文專業畢業生身份，以高中畢業生德系車零件身份應聘該公司工人崗位的人不在少數。

韓國就業風向正在迅速變化。就業難現象日益嚴重，甚至出現了大學畢業生和高中畢業生爭搶職位的現象。《中央日報》記者對20家大型集團及汽車零件貿易商國有企業的錄用人員情況進行了調查，調查顯示，這些企業今年下半年共錄用1萬7621名新進員工汽車零件進口商，與去年下半年錄用2萬50名相比，減少Skoda零件了12%。值得注意的是不錄用人文社科類專業畢業生的企汽車機油芯業有所增加。三星集團旗下6家公司、LG科學、浦項ICT公司等取消錄用人文專業畢業生。

在韓國，如BMW零件今學歷已不再是就業的保證。韓國延世大學（注：韓國最知名三所大學首爾大學、延世大學、高麗大學之一）經濟系專油氣分離器改良版業學生B某（25歲）雖然已經修滿了學分，卻選擇了休學。B某向30多家公司投遞了簡歷，成功通過簡歷刪奧迪零件選關的只占30%，斯柯達零件目前還在求職中。高麗大學（注水箱精：同上）保健類專業應屆Porsche零件生汽車空氣芯C某（28臺北汽車零件）最近也應聘了5個公司，但全都失敗了。他說“雖然也有社團活動及參賽獲獎經歷，但是似汽車冷氣芯乎沒什么用”。

此外，不同專汽車材料報價業間的就業率差異也漸漸顯現。從韓國教育部針對2013年8月、2014年2月畢業生各專業就業率分析的結果來看，超過平均就業率60%的37個專業中，汽車零件89%是醫療、安保、工科類專業。

地方保時捷零件理工類大學的就業率明顯高于首爾排名靠前的大學的人文類專業。釜山汽車零件報價大學機械電子專業（92%）、群山大學機械控制專業（84.6%）等地方類大學的就業率保持較高水準。機械工學及汽車工學專業的全國就業率超過了70%。而另一方面，語福斯零件言文學類專業中，亞洲大學（27.3%）、光云大學（36.8%）、首爾大學（43.5%）等位于首爾的大學的就業率卻未超過50%。SKY大學（注：取韓國最知名三所大學首爾大學、延世大學、高麗大學的首字母，稱SKY）的Bentley零件數學系就業率也汽車材料僅在40%-50%之間徘徊。韓國大德系車材料韓商會雇傭勞動政策組組長樸載根指出，不看大學名氣的無偏見測試（BlindTest）方式漸漸普及，多會選擇更適合相應職位的理工科大學畢業生，但是求職者們卻只知道一味地考取托業等資格證。前途協商教師協會會長金忠宇（良才高中教師）表示，家長和學生要注意只看大學名氣，不考慮專業日后可能會經歷就業難。（實習編譯：曹慧）

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